LÆobra sÆendinsa en lÆentramat de negociacions a Madrid que realitzà el consistori tortosí per aconseguir una desviació del traçat de la línia del ferrocarril dÆAlmansa-València i Tarragona. Davant la voluntat del constructor de la línia, el marquès de Campo, de projectar-la paral·lela a la costa, ciutats com Reus, primer, i Tortosa, després, sÆhi oposaren en favor dÆun traçat interior que afavorís els seus interessos. LÆestancament de la línia entre Tarragona i Barcelona, sumat al pes polític de Tarragona, deixà Reus fora de tota possibilitat de ser estació de la línia, però Tortosa seguia tenint possibilitats si aprofitava el debat sobre la ubicació del pont de la via sobre lÆEbre. La resolució del conflicte passà per influir políticament la resolució de la Junta Consultiva del Ministerio de Fomento a través de diferents personalitats capaces dÆafavorir la voluntat tortosina. La resolució fou favorable a Tortosa, que aconseguí la construcció del pont i lÆestació a peus del mur de la ciutat lÆany 1868.
